distributed System

Sistem Terdistribusi adalah Sekumpulan komputer otonom yang terhubung ke suatu jaringan, dimana bagi pengguna sistem terlihat sebagai satu komputer. Maksud komputer otonomi adalah walaupun komputer tidak terhubung ke jaringan, komputer tersebut tetap data berjalan. Dengan menjalankan sistem terdistribusi, komputer dapat melakukan :
•    Koordinasi Aktifitas
•    Berbagi sumber daya : hardware, software dan data

Kelebihan & kelemahan Sistem Terdistribusi
Kelebihan sistem terdistribusi
•    Pertukaran sumber daya (prosesor)
•    Pertukaran data
•    Struktur geografis
•    Penyederhanaan logik
•    Modular
•    Reliabel
•    Biaya rendah

Kelemahan sistem terdistribusi
•    Biaya komunikasi membengkak
•    Pemaduan yang sulit
•    Pembuatan program yang lebih sulit

Alasan untuk sistem terdistribusi
•    Distribusi fungsi : komputer memiliki kemampuan fungsi yang berbeda-beda
•    Distribusi beban/keseimbangan : pemberian tugas ke prosesor secukupnya sehingga unjuk kerja seluruh sistem teroptimasi.
•    Sifat terdistribusi mencegah terjadinya application domain, e.g.
•    Replikasi kekuatan pemrosesan : independent processors bekerja untuk pekerjaan yang sama
•    Pemisahan fisik : sistem yang menggantungkan pada fakta bahwa komputer secara fisik terpisah (e.g., untuk mencapai kehandalan).
•    Ekonomis : kumpulan mikroprosesor menawarkan harga/untuk kerja yang lebih baik dari pada mainframe

Mengapa Sistem Terdistribusi ?
•    Butuh berbagi data dan resource di antara pemakai
•    Mendukung komunikasi person-to-person
•    Fleksibilitas : komputer yang berbeda dengan kemampuan yang berbeda dapat di share antar user

Contoh penerapan Distributed System :
•    Small Area Network (SAN) 
•    Local Area Network (LAN)
•    Metropolitan Area Network (MAN)
•    Online Service (OL) / Outernet
•    Wide Area Network (WAN) / International Network (Internet)

Sistem diatas terdiri atas tiga model yaitu :
1.    Sistem client - server
2.    Sistem point to point
3.    Sistem terkluster

Client - Server
Merupakan bagian dari model sistem terdistribusi yang membagi jaringan berdasarkan pemberi dan penerima jasa layanan.
Kelebihan jaringan client server
•    Mendukung keamanan jaringan yang lebih baik
•    Kemudahan administrasi ketika jaringan bertambah besar
•    Manajemen jaringan terpusat
•    Semua data bisa disimpan dan di backup terpusat di satu lokasi
Kekurangan jaringan client server
•    Butuh administrator jaringan yang profesional
•    Butuh perangkat bagus untuk digunakan sebagai komputer server
•    Butuh software tool operasional untuk mempermudah manajemen jaringan
•    Anggaran untuk manajemen jaringan menjadi besar
•    Bila server down, semua data dan resource diserver tidak bisa diakses.

Point to Point
Merupakan bagian dari model sistem terdistribusi dimana sistem dapat sekaligus berfungsi sebagai client maupun server.
Kelebihan jaringan point to point
•    Implementasinya murah dan mudah
•    Tidak memerlukan software administrasi jaringan yang khusus
•    Tidak memerlukan administrator jaringan
Kekurangan jaringan point to point
•    Jaringan tidak bisa terlalu besar (tidak bisa memperbesar jaringan)
•    Tingkat keamanan rendah
•    Tidak ada yang memanajemen jaringan
•    Pengguna komputer jaringan harus terlatih mengamankan komputer masing-masing
•    Semakin banyak mesin yang disharing, akan mempengaruhi kinerja komputer.

Sistem Terkluster
Secara umum, sistem kluster adalah gabungan dari beberapa sistem individual ( komputer ) yang dikumpulkan pada suatu lokasi, saling berbagi tempat penyimpanan data ( storage ), dan saling terhubung dalam jaringan lokal ( Local Area Network ).
Keuntungan:
•    Absolute scalability . Adalah mungkin untuk menciptakan sistem terkluster yang jauh lebih powerful daripada satu komputer standalone yang terbesar sekalipun.
•    Incremental scalability . Kluster diatur sedemikian rupa sehingga bisa dupgrade sedikit demi sedikit sesuai dengan kebutuhan, tanpa harus mengupgrade keseluruhan sistem sekaligus secara besar-besaran.
•    High availability . Karena setiap komputer yang tergabung adalah standalone (mandiri), maka kegagalan salah satu komputer tidak menyebabkan kegagalan sistem.
•    Superior price/performance . Dengan konfigurasi yang tepat, dimungkinkan untuk membangun sistem yang jauh lebih powerful atau sama dengan komputer standalone, dengan biaya yang lebih rendah.

Baca selengkapnya »

Parallel Processing

Pemrosesan paralel (parallel processing) adalah penggunakan lebih dari satu CPU untuk menjalankan sebuah program secara simultan. Idealnya, parallel processing membuat program berjalan lebih cepat karena semakin banyak CPU yang digunakan. Tetapi dalam praktek, seringkali sulit membagi program sehingga dapat dieksekusi oleh CPU yang berbea-beda tanpa berkaitan di antaranya.

Komputasi paralel adalah salah satu teknik melakukan komputasi secara bersamaan dengan memanfaatkan beberapa komputer secara bersamaan. Biasanyadiperlukan saat kapasitas yang diperlukan sangat besar, baik karena harus mengolah data dalam jumlah besar ataupun karena tuntutan proses komputasi yang banyak. Untuk melakukan aneka jenis komputasi paralel ini diperlukan infrastruktur mesin paralel yang terdiri dari banyak komputer yang dihubungkan dengan jaringan dan mampu bekerja secara paralel untuk menyelesaikan satu masalah. Untuk itu diperlukan aneka perangkat lunak pendukung yang biasa disebut sebagai middleware yang berperan untuk mengatur distribusi pekerjaan antar node dalam satu mesin paralel. Selanjutnya pemakai harus membuat pemrograman paralel untuk merealisasikan komputasi.

Pemrograman paralel adalah teknik pemrograman komputer yang memungkinkan eksekusi perintah/operasi secara bersamaan baik dalam komputer dengan satu (prosesor tunggal) ataupun banyak (prosesor ganda dengan mesin paralel) CPU. Tujuan utama dari pemrograman paralel adalah untuk meningkatkan performa komputasi. Semakin banyak hal yang bisa dilakukan secara bersamaan (dalam waktu yang sama), semakin banyak pekerjaan yang bisa diselesaikan.

Komputasi paralel membutuhkan:
• algoritma
• bahasa pemrograman
• compiler

Sebagai besar komputer hanya mempunyai satu CPU, namun ada yang mempunyai lebih dari satu. Bahkan juga ada komputer dengan ribuan CPU. Komputer dengan satu CPU dapat melakukan parallel processing dengan menghubungkannya dengan komputer lain pada jaringan. Namun, parallel processing ini memerlukan software canggih yang disebut distributed processing software.

Parallel processing berbeda dengan multitasking, yaitu satu CPU mengeksekusi beberapa program sekaligus.

Konsep Paralel
Banyak perkembangan-perkembangan baru dalam arsitektur komputer yang didasarkan pada konsep pemrosesan paralel. Pemrosesan paralel dalam sebuah komputer dapat didefinisikan sebagai pelaksanaan  instruksi-instruksi secara bersamaan waktunya. Hal ini dapat menyebabkan pelaksanaan kejadian-kejadian (1) dalam interval waktu yang sama, (2) dalam waktu yang bersamaan atau (3) dalamrentang waktu yang saling tumpang tindih.Sekalipun didukung oleh teknologi prosesor yang berkembang sangat pesat, komputer sekuensial tetapakan mengalami keterbatasan dalam hal kecepatan pemrosesannya. Hal ini menyebabkan lahirnya konsep keparalelan (parallelism) untuk menangani masalah dan aplikasi yang membutuhkan kecepatan pemrosesan yang sangat tinggi, seperti misalnya prakiraan cuaca, simulasi pada reaksi kimia,perhitungan aerodinamika dan lain-lain.Konsep keparalelan itu sendiri dapat ditinjau dari aspek design mesin paralel, perkembangan bahasa pemrograman paralel atau dari aspek pembangunan dan analisis algoritma paralel. Algoritma paralel itusendiri lebih banyak difokuskan kepada algoritma untuk menyelesaikan masalah numerik, karenamasalah numerik merupakan salah satu masalah yang memerlukan kecepatan komputasi yang sangat tinggi

kelompok komputer adalah :

1. Komputer SISD (Single Instruction stream-Single Data stream)
Pada komputer jenis ini semua instruksi dikerjakan terurut satu demi satu, tetapi juga dimungkinkan adanya overlapping dalam eksekusi setiap bagian instruksi (pipelining). Pada umumnya komputer SISD berupa komputer yang terdiri atas satu buah pemroses (single processor). Namun komputer SISD juga mungkin memiliki lebih dari satu unit fungsional (modul memori, unit pemroses, dan lain-lain), selama seluruh unit fungsional tersebut berada dalam kendali sebuah unit pengendali.

2. Komputer SIMD (Single Instruction stream-Multiple Data stream)
Pada komputer SIMD terdapat lebih dari satu elemen pemrosesan yang dikendalikan oleh sebuah unit pengendali yang sama. Seluruh elemen pemrosesan menerima dan menjalankan instruksi yang sama yang dikirimkan unit pengendali, namun melakukan operasi terhadap himpunan data yang berbeda yang berasal dari aliran data yang berbeda pula.

3. Komputer MISD (Multiple Instruction stream-Single Data stream)
Komputer jenis ini memiliki n unit pemroses yang masing-masing menerima dan mengoperasikan instruksi yang berbeda terhadap aliran data yang sama, dikarenakan setiap unit pemroses memiliki unit pengendali yang berbeda. Keluaran dari satu pemroses menjadi masukan bagi pemroses berikutnya. Belum ada perwujudan nyata dari komputer jenis ini kecuali dalam bentuk prototipe untuk penelitian. 

4. Komputer MIMD (Multiple Instruction stream-Multiple Data stream)
Pada sistem komputer MIMD murni terdapat interaksi di antara n pemroses. Hal ini disebabkan seluruh aliran dari dan ke memori berasal dari space data yang sama bagi semua pemroses. Komputer MIMD bersifat tightly coupled jika tingkat interaksi antara pemroses tinggi dan disebut loosely coupled jika tingkat interaksi antara pemroses rendah.

Baca selengkapnya »

ANALISIS E-GOVERMENT KOTA DENPASAR

Berikut ini merupakan hasil analisa dari website Kota Denpasar berdasarkan panduan dari KOMINFO (2003):
a)    Selayang Pandang
Website dari Kota Denpasar memiliki penjelasan mengenai sejarah dari kota tersebut. Pada navigasi menu selayang pandang/ tentang tersebut juga terdapat beberapa pilihan yang dapat dipilih oleh pengguna yang mengunjungi website tersebut seperti penjelasan mengenai sekilas kota denpasar yang berisikan visi-misi Kota Denpasar beserta arti lambang Kota Denpasar, kondisi geografi, kondisi ekonomi, kondisi kemasyarakatan, kondisi pemerintahan dan juga kebijakan yang diterapkan dalam pemerintahan Kota Denpasar. Website ini juga mencantumkan slogan atau motto dari Kota Denpasar yaitu “Puradhiva Bhara Bhavana”

b)    Pemerintah Daerah
Kelengkapan penjelasan mengenai Pemerintah pada website Kota Denpasar ini dapat dikatakan cukup lengkap, karena pada menu Pemerintah terdapat menu eksekutif yang berisi pejabat pemerintahan setingkat eksekutif di Kota Denpasar, terdapat pula nama, jabatan serta alamat tinggal pejabat eksekutif tersebut, , terdpat pula menu legisatif yang berisi data nama dan jabatan pejabat pemerintahan setingkat legislatif, lalu ada menu email yang berisi alamat email pejabat pemerintahan mulai dari pimpinan Pemkot sampai Camat yang dapat dihubungi oleh pengunjung website terakhir terdapat menu situs instansi yang berisi kumpulan situs instansi yang berada di Kota Denpasar. Namun pada menu pemerintahan ini biodata pejabat eksekutif maupun legislatif tidak dicatumkan NIP dan waktu mulai menjabat.

c)    Geografi

Website ini menjelaskan kondisi geografis dari Kota Denpasar secara lengkap mulai dari letak astronomi, luas wilayah, luas lahan per kecamatan dan juga kondisi iklim nya, website ini juga menjelaskan mengenai kondisi ekonomi, kemasyarakatan dan kondisi pemerintahan secara jelas.

d)    Peta Wilayah dan Sumberdaya
Website ini hanya menyajikan berupa peta kota dilihat dari segi prespektif saja, namun website ini belum dapat menyajikan batas administrasi wilayah serta sumberdaya yang dimiliki oleh kota Denpasar dalam bentuk peta.

e)    Peraturan/ Kebijakan daerah
Dalam website kota Denpasar informasi kebijakan daerah memang dicantumkan namun untuk Perda secara lengkap tidak ditampilkan, namun dapat diunduh terpisah dengan format file .pdf

f)    Buku Tamu
Website ini telah dilengkapi dengan fitur buku tamu yang digunakan pengguna sebagai tempat untuk memberikan kritik dan saran kepada pemda kota Denpasar berupa kuisioner tentang kinerja website yang dapat diisi oleh pengunjung website, lalu website ini juga dilengkapi dengan perhitungan jumlah pengunjung Selain itu website ini juga telah dilengkapi dengan info hubungi kami dan juga informasi mengenai akun social media dari Bagian PDEI Setda Kota Denpasar untuk memudahkan masyarakat dalam menyampaikan saran dan aspirasi.

Berikut adalah tabel unit analisis e-goverment dan pengkategorisasian nya :

1.    Informasi Menu Utama Dalam Website
a.    Potensi Daerah
Nilai indikator website Kota Denpasar untuk kategori potensi daerah adalah 4. Hal ini dikarenakan informasi potensi daerah yang terdapat dalam website ini memiliki kualitas yang baik terutama dibidang pariwisata dan kebudayaan nya. Website ini memiliki 6 informasi potensi daerah, yaitu pariwisata, budaya, tenaga kerja, pertanian, perindustrian, dan perdagangan.
b.    Komoditas Utama
Nilai indikator untuk kategori komoditas utama dalam website ini adalah 2 dan dapat dikategorikan buruk karena hanya berisi menganai informasi pertanian dan juga pengolahan industri.
c.    Kualitas SDM
Nilai indikator website ini dalam kategori kualitas SDM adalah 4 yang dapat dikategorikan Baik, karena didalam website ini memiliki lebih dari 3 kriteria yaitu memiliki informasi laju pertumbuhan penduduk, jumlah kepadatan penduduk, jumlah penduduk berdasarkan kelompok umur dan jenis kelamin dan juga penggolongan penduduk berdasarkan tingkat pendidikan dan agama yang berkisar pada tahun 2011.

2.    Informasi Tambahan Dalam Fasilitas Website
a.    Tahap I
Nilai indikator website ini untuk kategori tahap I yang meliputi informasi pendidikan dan pengetahuan adalah 3. Hal ini disebabkan website Kota Denpasar memiliki 2 informasi kualitas SDM dengan tahun penerbitan 2007-2003, range nilai tersebut memiliki keterangan yang baik, karena infomasi yang ditampilkan lengkap mulai dari jumlah sekolah, jumlah pelajar, jumlah guru, berita pendidikan dan pengetahuan.
b.    Tahap II
Nilai indikator pada website ini memiliki nilai 5 yaitu sangat baik, karena website Kota Denpasar memiliki lebih dari 2 informasi lengkap mengenai perniagaan diantara nya informasi pasar, informasi restoran dan juga berita perniagaan yang lengkap dengan tahun penerbitan (2013-2014).
c.    Tahap III
Nilai indikator untuk tahap III ini adalah 4 atau dapat dikatakan baik, hal ini disebabkan website Kota Denpasar hanya memiliki 5 informasi tahap yang berupa Layanan masyarakat, Informasi kegiatan Pemda, Pengumuman lelang, layanan pendudukan dan perizinan dan juga Informasi Kesehatan.

3.    Penyedia hubungan
a.    G2C (Goverment to Citizen)
Nilai indikator website ini untuk kategori G2C (Goverment to Citizen) adalah 5 yaitu sangat baik, karena dalam website Kota Denpasar ini tersedia forum komunikasi pengunjung, Buku Tamu, Webmail dan juga kontak yang dapat mendukung komunikasi antar masyarakat dengan pemerintah Kota Denpasar melalui website ini.
b.    G2B (Goverment to Bussiness)
Nilai indikator website ini untuk kategori G2B (Goverment to Bussiness) adalah 4 yaitu  baik, karena dalam website Kota Denpasar ini tersedia informasi mengenasi kerjasama pemerintah dengan perusahaan bisnis untuk mendapatkan keuntungan, dimana kriteria yang terdapat dalam website ini adalah adanya hubungan pemerintah dengan sektor pariwisata, perniagaan dan juga perindustrian.
c.    G2G (Goverment to Goverment)
Nilai indikator website ini untuk kategori G2G (Goverment to Goverment) adalah 2 yaitu buruk, karena dalam website ini hanya menampilkan 1 hubungan website dengan lembaga dibawah pemerintahan.

4.    Aksesibiltas
Nilai indikator website ini untuk kategori aksesibilitas adalah 3.5. Hal ini dikarenakan kecepatan jaringan dalam mengakses setiap menu pada website Kota Denpasar cukup, dengan aksesabilitas sebesar 17,08 detik. Aksesibilitas tersebut diperoleh berdasarkan situs penghitungan kecepatan jaringan yang beralamat http://gtmetrix.com dengan percobaan sebanyak 3x percobaan.

5.    Design
a.    Animasi
Nilai indikator pada website ini adalah 5 yaitu sangat baik, karena memenuhi 4 jenis kriteria design animasi yaitu tersedianya animasi, interaktif, kejelasan informasi dan juga animasi yang ditata dengan rapi.
b.    Grafis
Nilai indikator grafis pada webite ini adalah 5 yaitu sangat baik karena memenuhi 4 kriteria yaitu warna yang senada, terdapat gambar yang dpat menunjang kelengkapan informasi, ukuran huruf yang senada serta pengaturan tata letak yang baik, sehingga menu pada website Kota Denpasar mudah digunakan.
c.    Teks lengkap
Indikator teks lengkap untuk website Kota Denpasar ini adalah 5 yaitu sangat baik, karena memenhi semua kriteria penilaian yang ada yaitu bahasa yang dipakai adalah bahasa yang mudah dimengerti, pemilihan kata yang interaktif, kelengkapan huruf san format penulisan yang baik sesuai dengan EYD.

6.    Jumlah Tingkat Informasi
a.    1 Tingkat
Nilai indikator 1 tingkat ini memiliki nilai 2 yaitu buruk, karena hanya terdapat 1 informasi yaitu informasi kelembagaan.
b.    2 Tingkat
Nilai indikator 2 tingkat pada website Kota Denpasar ini adalah 4 yaitu baik, karena memenuhi 3 kriteria penilaian yaitu terdapatnya informasi pubik interaktif, link interface dengan lembaga lain dan link dengan social media.
c.    3 Tingkat
Pada website ini nilai indikator 3 tingkat nya memiliki nilai 2 karena dalam website Kota Denpasar hanya terdapat informasi transaksi layanan publik saja.
d.    4 Tingkat
Pada website ini nilai indikator 4 tingkat nya memiliki nilai 4 yaitu baik karena terdapat 2 aplikasi layanan untuk G2C (Goverment to Citizen) dan G2G (Goverment to Goverment)

Baca selengkapnya »

Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia Fungsional dan Struktural

 The Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMIC) didirikan pada tahun 1998 dengan tujuan untuk mengembangkan serangkaian spesifikasi umum untuk multimedia interface ke sistem elektronik kendaraan bermotor untuk mengakomodasi berbagai berbasis komputer perangkat elektronik di dalam kendaraan. Para pendiri berinisiatif ini terdiri dari Daimler-Chrysler, Ford, General Motors, Renault dan Toyota, namun sekarang anggotanya semua kelompok pembuat auto utama dan dengan demikian menyediakan kesempatan strategis baru untuk mencapai suatu set umum industri mobil persyaratan sebagai dasar untuk konvergensi pasar.
     Untuk berbagai alasan, kendaraan telah tertinggal di belakang rumah dan perangkat komputasi mobile ketika datang ke alat produktivitas dan multimedia. Keamanan, kehandalan, biaya, dan desain waktu memiliki semua faktor dalam produsen mobil menunda penerimaan teknologi baru.

     Organisasi seperti Otomotif Kolaborasi Multimedia Interface (AMI-C) memiliki kesempatan untuk menjadi kekuatan pendorong di belakang upaya standardisasi. The Otomotif Multimedia Interface Collaboration (AMI-C) mengumumkan di seluruh dunia cipta penugasan dari 1394 spesifikasi teknis otomotif ke Trade Association 1394 AMI-Cberikut dokumen sekarang milik 1394TA:
•    AMI-C 3023 Power Management Specification
•    AMI-C 3013 Power Management Architecture
•    AMI-C 2002 1.0.2 Common Message Set Power Management
•    AMI-C 3034 Power Management Test Documents
•    AMI-C 4001 Revision Physical Speci .cation

Mengetahui bagaimana Arsitektur Kolaborasi Antarmuka Otomotif Multimedia

     Pengertian dari Kolaborasi Antar muka Otomotif Multimedia adalah sebuah kelompok yang dibuat oleh pembuat untuk menciptakan standar umum yang digunakan untuk mengatur bagaimana cara kerja perangkat elektronik, seperti komputer dan hiburan unit, berkomunikasi dengan kendaraan. Automotive Multimedia Interface Collaboration (AMIC) mengatakan akan menjadi tuan rumah tiga update internasional briefing untuk menjadi pemasok otomotif, komputer dan teknologi tinggi industri elektronik. Briefing akan diadakan 23 Februari di Frankfurt, Jerman; Februari 29 di Tokyo; dan Maret 9 di Detroit.

     “AMIC telah membuat suatu kemajuan yang signifikan dalam satu tahun terakhir ini dalam menyelesaikan struktur organisasi dan mencapai kesepakatan mengenai persyaratan yang diperlukan untuk hardware dan software baik di masa depan mobil dan truk,” Juru bicara AMIC Dave Acton berkata, “Dan sekarang sudah saatnya bagi kita untuk bertemu dengan pemasok dan mereka yang tertarik untuk menjadi pemasok untuk memastikan kami pindah ke tahap berikutnya pembangunan kita bersama-sama”. Acton menekankan bahwa AMIC terbuka untuk semua pemasok yang tertarik bisnis elektronik. AMIC dibentuk pada bulan September l998 dan saat ini dipimpin oleh 12 produsen otomotif dan anak perusahaan yang meliputi: BMW, Daimler-Chrysler, Ford, Fiat, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA / Peugeot-Citroen, Renault, Toyota, dan VW. Seorang juru bicara mengatakan kelompok AMIC berencana untuk mendirikan sebuah kantor di San Francisco di masa depan.

     Kolaborasi Antar muka Otomotif Multimedia adalah sebuah kelompok yang dibuat oleh pembuat (maker) untuk menciptakan standar umum yang digunakan untuk mengatur bagaimana cara kerja perangkat elektronik, seperti komputer dan hiburan unit, berkomunikasi dengan kendaraan. Memiliki anggota: Fiat, Ford, General Motors, Honda, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot-Citroen, Renault. Sedangkan pengertian AMI-C adalah organisasi global yang mewakili mayoritas dunia produksi kendaraan.

     AMI-C mengembangkan dan standarisasi yang umum multimedia dan telematika otomotif antarmuka untuk kendaraan jaringan komunikasi. Tujuan dari kolaborasi antar mukaotomotif multimedia antar lain:
•    Menyediakan interface standar untuk memungkinkan pengendara mobil untuk menggunakan berbagai media, komputer dan perangkat komunikasi – dari sistem navigasi dan hands-free telepon selular, melalui manusia maju / mesin sistem antarmuka, termasuk pengenalan suara dan sintesis, untuk dipersembahkan komunikasi jarak dekat ( DSRC) sistem untuk kendaraan untuk infrastruktur komunikasi dan sistem mobil seperti airbag, pintu kunci dan diagnostik input / output
•    Meningkatkan pilihan dan mengurangi keusangan sistem elektronik kendaraan
•    Memotong biaya keseluruhan informasi kendaraan dan peralatan hiburan dengan meningkatkan ukuran pasar yang efektif dan memperpendek waktu pengembangan – industri otomotif efektif terdiri dari banyak pasar yang kecil karena setiap platform kendaraan sering mengandung berbagai adat-mengembangkan komponen dan platform yang khas hanya sekitar 50.000 unit
•    Menawarkan standar terbuka dan spesifikasi untuk informasi interface dalamkendaraan dan antara kendaraan dan dunia luar

Baca selengkapnya »